地铁管片螺栓管埋件形式的管片及模具结构。从节段设计看，该结构存在缺陷：弯螺栓平垫埋件内孔套在PVC管外，弯螺栓平垫埋件与钢筋笼点焊连接。在这种结构中，钢筋笼是可移动的，所以平垫埋件不易固定。 在这种结构中，PVC管不能将弯制螺栓的平垫压在手孔模上，在制作的节段连接螺栓孔的平垫埋件上总有一层较厚的混凝土，导致节段连接螺栓的结构强度较差。

       由于弯锚与平垫之间隔着一层混凝土，整个隧道衬砌的弯锚无法将节段钢筋笼连接成导线，防止杂散电流的效果不好。另一种结构是直弯杆结构。在这种形式下，弯杆的一端要设计大直径，另一端要设计小直径，这样有利于脱模。但是，两端的直径差不应超过4毫米。如果相差过大，螺栓孔与弯曲螺栓中间螺栓间隙过大，容易导致装配节段严重错位，衬砌整体受力状况较差。

      值得注意的是，弯杆结构必须能够承受平垫的埋件。1.弯曲杆的前定位端。2.平垫嵌入件3.密封件4.弯曲杆的后端。

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